Qui ka vu cette Leslie ?

[Alain C3]

Quand on voit une annonce "vend orgue Hammond" un bon roufoniste se renseigne.

Et là je découvre un spinet bien pourri avec une cabine Leslie qui est celle de la 760. Noir en haut et en bas, façon bois au milieu avec les poignées.

Mais sur la plaque minéralogique, posée au milieu du panneau du bas qui permet l'accès à l'ampli et au tambour, c'est une 122. Et le panneau du bas est en bois et non pas en métal (comme sur les 760).

Pas de plaque frontale Leslie 760 solid state mais marque effacée du petit logo Leslie des 122

Avec un ampli à Lampes de 122 (est c'est bien marqué dessus)

La Leslie provient d'Anvers si j'ai bien retiendu.

Vu le tarif hallu j'ai pas insisté pour l'instant.

Mais je tenais à signaler cette curiosité. Qui a déjà vu ça ?
Merci d'avance.

(et afin d'éviter toute remarque sarcastique, c'était avant l'apéro)

[MichelC]

Et on peu l voire ou cette annonce ?

[MarcGriff]

C'est surement un bricolage, un 122 dans une caisse de 760. On a vu pire !

[Alain C3]

MARCGRIFF les composants sont bien ceux d'une 122.
Mais plusieurs détails me font m'interroger.

1°) La plaque arrière du bas en bois (et non pas en métal) qui semble très homogène avec le reste.

Et sur les 122, moi je n'ai vu jusqu'à présent, sur le panneau central arrière, qu'un papier collé plus ou moins jaune pour l'identification (N° de série, Modèle et lieu de fabrication)

Or là, l'identification c'est une plaque métallique du genre de celle qui sont à l'intérieur de nos orgues.

2°) Et la marque assez visible du petit logo Leslie sur le devant, laisse supposer qu'il n'y a pas eu fixé auparavant le gros rectangle métallique des 760.


MICHEL: c'est un L 162 (idem au L 122 mais avec un couvercle se rabattant sur les claviers.
Il est dans un état épouvantable au niveau ébénisterie, les claviers sont fusillés (jeu terrible entre les touches qui ne sont plus à la même hauteur par dessus le marché)

La cabine est archi-rayée de chez rayé.

L'ensemble a du en voir de toutes les couleurs.
Je l'ai même pas mis en route.
Mais j'étais allé voir car le vendeur annonçait au téléphone une Leslie 122.

Si à 2000 € t'es preneur, fais moi signe. C'est le prix demandé.

[MarcGriff]

2000€, c'est le prix de l'ensemble, mais en état nickel chrome

[MarcGriff]

On, trouve les plaques metalliques d'identification sur les Leslie de production UK.

[JOSEAL]

et bien , les 147 et 122 ont bien été montées dans ces caisses bicolores, et même les 122 RV, Les 251 ... voir Stephane pour plus de détails..

[Alain C3]

Eh bien on avance

Cette Leslie un peu hybride n'est donc peut être pas le fruit d'un bricolage.

Faut s'attendre à tout !

[Stéphane B]

Oui, José a raison, ces caisses sont de types "xxxN". Il y a eu des 122N, des 142N, des 760N, et même des 251N (scoop révélé par José)

Il ne s'agit donc pas de modèles "hybrides", mais de modèles fabriqués à Anvers pour le marché européen. A part la caisse, tous les composants sont identiques au modèles classiques.

Je vous invite à relire mon article sur les cabines Leslie, déposé je ne sais plus où en dépot de fichier

[Alain C3]

Merci pour ces précieux renseignements.

Il y a de quoi se poser des questions quand à l'achat de celle-là car une 122 dans une caisse classique de 122 c'est quand même plus sympa .

[Stéphane B]

Le son est le même !

Donc si dans cette version, le prix est 25 à 30 % inférieur à une 122 classque, cela vaut peut-être le coup. Et puis c'est la seule version de 122 portable (dommage quand même qu'il n'y ait pas de roulettes à l'origine...)

[Samm Bee]

C'est marrant ce sujet, car je vais incessamment sous peu me fabriquer une 147 N , avec la caisse de 122N que m'a donné José